ستصبح سيارات الهيدروجين أكبر خطر على سيارات تسلا

هيمنت شركة تسلا الأميركية والتي يملكها إيلون ماسك ، على أكثر من نصف سوق السيارات الصديقة للبيئة في الولايات المتحدة الأميركية لكن ذلك لا يمثل سوى 2% من سوق السيارات الأميركية بأكمله.

ويعود السبب الرئيسي وراء عدم تحول المستهلك الى السيارات التي تعمل بالبطاريات، الى الوقت الذي يستغرقه الشحن وسرعة السيارة المحدودة بالإضافة إلى ارتفاع ثمنها.

وظل مستقبل السيارات لمدة طويلة مرتبطا بالسيارات الكهربائية التي تصنعها شركة تسلا، والتي كانت رائدة في هذا المجال.

ورغم ذلك أصبح هناك خيارات أخرى مطروحة في الأسواق يمكنها أن تنافس السيارات الكهربائية بما في ذلك السيارات التي تستخدم وقود الهيدروجين.

الاختلاف بين السيارات الكهربائية وسيارات الهيدروجين ، هو أن السيارات الكهربائية تعمل باستخدام البطاريات لتخزين الطاقة الكهربائية وتشغيل المحرك.

في حين تدمج سيارات الهيدروجين مثل سيارة تويوتا ميراي الهيدروجين مع الأكسجين لإنتاج الكهرباء ،والتي تشغل المحرك الكهربائي. وأن الأسباب الرئيسية التي تحول دون تحول المستهلكين إلى السيارات الكهربائية مثل سيارات تسلا. تعود بالأساس إلى الوقت الطويل الذي تستغرقه عملية شحنها. وأيضا ارتفاع تكلفتها مقارنة في سيارة تعمل بالوقود.

وفي محطات تسلا للشحن السريع تستغرق السيارة الكهربائية، مدة 15 دقيقة لكي تشحن 30 % إلى 50% من سعتها. ولمدة تتعدي الساعة لشحنها بشكل كامل.

حيث يمكن في المقابل غعادة تعبئة خزان سيارات الهيدروجين في محطة الهيدروجين في أقل من خمس دقائق. مثل محطة الوقود العادية .

ويعود السبب في ذلك إلى أن هذا النوع من السيارات لا يخزن الطاقة الكهربائية مثل البطارية. بل ينشئه عند الطلب لتشغيل المحرك.

كما يبدو أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين احتلت الصدارة مرة أخرى. ومن بين السيارات الثلاث التي تعمل بخلايا الوقود المطروحة في الأسواق اليوم، يتراوح مداها بين 500 و 580 و 610 كيلومترات. في حين أن أغلب السيارات الكهربائية لديها نطاق أقل من 400 كيلومترات.

ورغم أن بعض الأنواع التي تقدمها شركة تسلا تقدم نطاق يتجاوز 480 كيلومتر ، فإنها غالبا ما تتجاوز تكاليف شرائها المشتري العادي. وأن النطاق والتزود بالوقود يعتبران مهمين للغاية. الأمر الذي دفع 78% من المديرين التنفيذيين لشركات السيارات يعتقدون أن السيارات التي تعمل بوقود الهيدروجين ستكون بمثابة نقلة نوعية في مجال التنقل باستخدام الطاقة الكهربائية.

حيث يبلغ سعر التجزئة للسيارات التي تعمل بوقود الهيدروجين اليوم حوالي 60 ألف دولار. وهو ما يتجاوز سعر السيارة الكهربائية بحوالي 20 ألف دولار. ومن المتوقع أن يتغير هذا الامر لأن شركات تصنيع السيارات تتطلع إلى زيادة انتاج سيارات الهيدروجين.

وزادت شركة تويوتا من قدراتها الإنتاجية عشرة أضعاف لتخفيض تكلفة سيارة ميراي. ولكن التحدي الحقيقي للسيارات التي تعمل بوقود الهيدروجين هو عدم توفر بنية تحتية مناسبة.

في الولايات المتحدة توجد أغلب محطات الهيدروجين في ولاية كاليفورنيا بحوالي 40 محطة. وقال أحد كبار مهندسي شركة تويوتا نحن نعمل مع شركات صناعة السيارات الأخرى بالإضافة إلى المسؤولين في ولاية كاليفورنيا لكي تكون محطات الهيدروجين متاحة للجميع.

لذلك عند توسيع إنتاج السيارات التي تعمل بوقود الهيدروجين. سوف تواجه شركة تسلا صعوبة في بيع منتجاتها.