وزير البنية التحتية البلجيكية: بلجيكا لم تكن جاهزة للفيضانات

موقع أخبار بلجيكا الآن: “لم تكن السلطات البلجيكية مستعدة للتعامل مع الفيضانات الشديدة في شهر يوليو من العام الماضي ، وهناك حاجة لإتخاذ إجراءات عاجلة للتكيف مع المناخ الشديد.” صرح بذلك وزير البنية التحتية في الجانب الوالوني من بلجيكا فيليب هنري من حزب (إيكولو) بهذا اليوم الجمعة في لجنة البرلمان البلجيكي للتحقيق في الكارثة.

حيث قال الوزير هنري ، المسؤول عن إدارة السدود في جنوب بلجيكا: “لقد فاجأنا تغير المناخ. وتؤكد الفيضانات التي اجتاحت بلجيكا في الصيف الماضي، أن الآثار المدمرة لتغير المناخ سيتم الشعور بها بالفعل من الآن وحتى عام 2050.”

وشدد الوزير على أن “هذا يطرح علينا سلسلة من الأسئلة العاجلة التي يجب أن نقدم إجابات جادة عليها. وعلينا بذل جهود هيكلية وتوفير الموارد اللازمة لذلك”. لقد أمرنا بالفعل بإجراء دراسة لتحديد احتياجات الجانب الوالوني بدقة.

واستخلص الوزير سلسلة من الدروس العملية للنواب من الفيضانات التي أودت بحياة حوالي 40 شخصًا وتسببت في أضرار جسيمة. واعترف أنه بينما كانت القواعد والإجراءات “محترمة عالميًا في ذلك الوقت ، ومع ذلك لم نستطع حماية السكان من هذه الكارثة”.

وقال، يجب أن تخضع سدود الأنهار وقنوات الجانب الوالوني لنوع من التدقيق الخارجي في المستقبل. ولكن أيضًا من أجل تطوير تنبؤات الطقس الأكثر دقة والتنبؤات لمستويات المياه المتوقعة. ويجب أيضًا أن تصبح رسائل الطوارئ من خدمات المراقبة المختلفة إلى الأشخاص في الميدان أكثر وضوحًا. لكن “إشارات الإنذار الحالية لن تتنبأ بالمستقبل أبدًا ، لأنها تستند دائمًا إلى الاحتمالات والشكوك”.

ثلاث ساعات استجواب:

لأكثر من ثلاث ساعات ، تم طرح أسئلة على الوزير من مجلس النواب. على وجه الخصوص ، جاء حزبا المعارضة PVDA و cdH في المقدمة. واتهمت الوزيرة “يولين ليردفلوا” من حزب (PVDA) وزير البنية التحتية بسلسلة من البيانات العامة غير الدقيقة في وقت الفيضانات ، مثل مدى امتلاء سد Eupen بالفعل وكمية هطول الأمطار في منتصف شهر يوليو.

وتفاجأ النائب فرانسوا ديسكينز من حزب (cdH) ، بأن خدمة الطوارئ Perex 4.0 ، التي تراقب مخاطر الفيضانات ، لا تزال لا تملك نوبة ليلية بعد ستة أشهر من الكارثة.

وقال وزير البنية التحتية فيليب هنري إن الإجراءات قيد التحقيق ، مضيفًا أنه تم تعيين موظفين إضافيين في غضون ذلك من إدارة التنقل والبنية التحتية وأن الأشخاص لا يزالون في الطريق.

وعاتب ديسكينز الوزير لأنه لم يكن في الحقيقة قبطانًا على متن السفينة وقت وقوع الكارثة. وأجاب هنري أن إدارة الأزمات ليست في حد ذاتها اختصاصًا إقليميًا أو وزاريًا. وعلينا تجنب تعقيد الأمور. وأن التنسيق المركزي ليس دائمًا أكثر كفاءة.

كما اعتقد ديسكينز أن الوزير كان معنيًا فقط يومي 15 و 16 يوليو بقفل سد مونسين في مدينة لييج ، على حساب سد Eupen ووادي Vesder. وقال هنري إن هذا منطقي. لانه كان يجب التركيز على سد مونسين لمنع وصول الفيضان إلى مناطق أبعد في مدينة لييج. وكان من المنطقي أن أكون هناك ، لأن القفل جزء من البنية التحتية للجانب الوالوني.”

إقرأ أيضا: ذوبان أوسع نهر جليدي في العالم والفيضانات ستصل إلى بلجيكا، من خلال الضغط على كلمة اخبار بلجيكا .